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[判断题]

尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨在尖轨全长范围内均匀递减,曲尖轨按标准图或设计图办理。()

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第1题

《普修规》尖轨短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm,应及时修理或更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.2mm

D.1.5mm

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第2题

道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

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第3题

人工办理进路“六步曲”中“四确认”:手指尖轨呼:“开通定/反位,尖轨密贴”,另一人应答确认。()
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第4题

尖轨跟端活接头异径螺栓紧固与扭矩不满足要求,风险等级为高级,尖轨跟端活接头压紧后转换阻力急剧增大容易造成卡阻故障。()
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第5题

尖轨的拱腰:由于尖轨在吊装、运输或存放操作不规范,应该可以造成尖轨上拱。()
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第6题

尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为轻伤钢轨。()
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第7题

尖轨跟端直向轨距加宽,向辙叉方向递减,距离为()m。

A.1

B.1.5

C.3

D.4

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第8题

尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴禁止使用。()
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第9题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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第10题

单向调节器应加强尖轨及其后100~200m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。()
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