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人工办理进路“六步曲”中“四确认”:手指尖轨呼:“开通定/反位,尖轨密贴”,另一人应答确认。()

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第1题

电话闭塞法组织行车时,列车进路上的道岔必须(),并确认道岔尖轨密贴、机械锁闭并切断遮断器。

A.单锁

B.人工现场办理

C.加钩锁器

D.进路锁闭

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第2题

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式,30号和38号道岔均为五个牵引点,做到尖轨全程密贴,以防止尖轨反弹,还做到多点检查尖轨密贴情况。()
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第3题

尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨在尖轨全长范围内均匀递减,曲尖轨按标准图或设计图办理。()
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第4题

尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴禁止使用。()
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第5题

道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴时,禁止使用。()
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第6题

使用手摇把转换分动外锁闭道岔时,可动心道岔要尖轨、辙叉心转辙机分别摇动、落锁后,确认尖轨、可动心辙叉开通位置正确并使用勾锁器勾锁。()
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第7题

与未开通线路连接的运营正线上的道岔日常已断电钩锁的,人工现场办理进路时也需再到现场确认。()
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第8题

关于转辙机的作用以下描述正确的是()。

A.转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位

B.道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔

C.正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应表示

D.道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时断开表示,给出报警

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第9题

道岔应经常保持良好状态,当尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时,禁止使用。()
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第10题

普通道岔尖轨侧弯形成的主要原因有()。

A.两基本轨作用边之间的距离未满足规定尺寸,为调整尖轨与基本轨密贴,盲目地在接头铁处夹垫,使尖轨出现侧弯。尖轨与基本轨轮缘槽变小,尖轨非作用边车轮撞击侧磨

B.尖轨轨底刨切量不足,尖轨靠近基本轨时,内侧轨底受阻,除尖轨尖端外,竖切部分不密贴

C.滑床板磨耗,尖轨靠近基本轨时,滑床台与内侧轨底形成台阶,阻力增大,在外力作用下或列车通过时方可密贴

D.顶铁过长,尖轨靠近基本轨时,此支点处尖轨与基本轨不密贴

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