更多“半高站台门的障碍物探测方式与全高站台门不同。()”相关的问题
第1题
站台门具有障碍物检测及处理功能,并有故障报警功能,能够探测到的刚性障碍物最小厚度为5mm,障碍物连续探测3次,3次后站台门将保持常闭,门头指示灯闪烁。()
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第2题
站台门具有障碍物检测及自动修复功能。()
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第3题
站台门三级控制方式中站台级控制的优先级最高。()
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第4题
站台门在遇到障碍物连续关门2次后,该滑动门将会完全打开。()
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第5题
站台门与车门不能实现联动功能时,按“先开站台门,后开车门;先关站台门,后关车门”的顺序操作。()
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第7题
站台门(安全门)开关门控制优先级从高到低依次为:系统自动级控制、站台级操作、就地级操作。()
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第8题
站台门的IBP操作设置于各站车控室,其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位,非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。()
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第9题
站台门操作等级由低到高依次为()。①系统级②手动级③站台级(PSL)④火灾级(IBP)。
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第10题
站台门由滑动门、固定门、安全门、端门组成连续屏障,将乘客候车区与列车运行区相互隔离。()
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