题目
A.不一定可用
B.可用
C.不可用
第1题
A.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个油门杆未在爬升卡槽位时
B.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
C.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若油门杆不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)
第2题
A.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
B.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若油门杆不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)
C.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个油门杆未在爬升卡槽位时
第3题
A.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
B.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个油门杆未在爬升卡槽位时
C.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若油门杆不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)
第7题
A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力
B、自动推力自动接通,但不工作
C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
第8题
A.自动推力系统控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮
B.推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯亮
C.推力杆控制发动机推力,FCU上A/THR按钮上灯不亮
D.不确定
第9题
A.自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通,但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
第10题
A、自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力
B、启动推力自动接通,但不工作
C、自动推力自动接通,并用爬升推力控制发动机
D、自动推力自动接通,并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制
第11题
A.仅油门杆位置改变时的发动机功率的人工管理
B.仅推力自动管理(自动油门系统指令)
C.仅发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算
D.发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算;油门杆位置改变时的发动机功率的人工管理;推力自动管理(自动油门系统指令)
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