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[判断题]

采用人工模式驾驶时,司机应确认列车完全停稳后将主控手柄回0位,方可到站台开门上下乘客。()

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第1题

采用AM驾驶模式下,司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后,将主控手柄置于()位,方可下车进行站台作业。

A.零

B.制动

C.全制

D.快制

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第2题

ATO驾驶时,列车停稳后,确认气制动施加、客室门全部打开及站台门开启图标后,上站台立岗作业;人工驾驶时,主控手柄拉至快速制动位。()
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第3题

电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后,接车司机下车确认双门开启状态,返回司机室()

A.确认双门开启

B.激活主控钥匙

C.方向手柄置于向前位

D.主控手柄置于快速制动位

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第4题

列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。

A.3

B.4

C.10

D.6

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第5题

列车到站停稳后,司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。()
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第6题

电客列车司机在正线以AT模式驾驶列车时,需要司机操作(),方可按压“ATO启动”按钮

A.主控手柄置于零位

B.方向手柄向前位

C.方向手柄向后位

D.主控钥匙接通位

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第7题

人工驾驶模式时,集中精力,主控手柄不得“急推、快拉”,控制速度,精确对标,保持列车平稳运行。()
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第8题

在CBTC运行模式下,如列车产生紧急制动,列车司机可在列车停稳后,将主控手柄至于(),观察能否缓解紧急制动,以便于正确判断故障原因,进行后续故障处理。

A.快速制动

B.常用制动最大位

C.牵引最小位

D.“0”位(惰行位)

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第9题

人工驾驶模式时,集中精力,主控手柄不得(),控制速度,精确对标,保持列车平稳运行。

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第10题

列车采用手动驾驶模式时,牵引参考值由()给出。

A.ATO主机

B.主控手柄

C.车载ATP

D.轨旁ATP

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第11题

保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,紧急制动缓解,(),主风缸压力大于7.0bar,若故障未消除,报DCC。

A.主控手柄已推至牵引位

B.门关好

C.停放制动缓解

D.主控手柄在0位

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