更多“采用人工模式驾驶时,司机应确认列车完全停稳后将主控手柄回0位,方可到站台开门上下乘客。()”相关的问题
第1题
采用AM驾驶模式下,司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后,将主控手柄置于()位,方可下车进行站台作业。
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第2题
ATO驾驶时,列车停稳后,确认气制动施加、客室门全部打开及站台门开启图标后,上站台立岗作业;人工驾驶时,主控手柄拉至快速制动位。()
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第3题
电客列车以ATB模式自动折返出折返线至站台自动开启车门、安全门后,接车司机下车确认双门开启状态,返回司机室()
A.确认双门开启
B.激活主控钥匙
C.方向手柄置于向前位
D.主控手柄置于快速制动位
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第4题
列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
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第5题
列车到站停稳后,司机确认尾部全部进入站台即可停车开启车门。()
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第6题
电客列车司机在正线以AT模式驾驶列车时,需要司机操作(),方可按压“ATO启动”按钮
A.主控手柄置于零位
B.方向手柄向前位
C.方向手柄向后位
D.主控钥匙接通位
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第7题
人工驾驶模式时,集中精力,主控手柄不得“急推、快拉”,控制速度,精确对标,保持列车平稳运行。()
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第8题
在CBTC运行模式下,如列车产生紧急制动,列车司机可在列车停稳后,将主控手柄至于(),观察能否缓解紧急制动,以便于正确判断故障原因,进行后续故障处理。
A.快速制动
B.常用制动最大位
C.牵引最小位
D.“0”位(惰行位)
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第9题
人工驾驶模式时,集中精力,主控手柄不得(),控制速度,精确对标,保持列车平稳运行。
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第10题
列车采用手动驾驶模式时,牵引参考值由()给出。
A.ATO主机
B.主控手柄
C.车载ATP
D.轨旁ATP
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第11题
保持制动不能缓解,确认列车运行模式已建立,紧急制动缓解,(),主风缸压力大于7.0bar,若故障未消除,报DCC。
A.主控手柄已推至牵引位
B.门关好
C.停放制动缓解
D.主控手柄在0位
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