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第1题
人工驾驶模式时，集中精力，主控手柄不得（），控制速度，精确对标，保持列车平稳运行。
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第2题
ATO驾驶时，列车停稳后，确认气制动施加、客室门全部打开及站台门开启图标后，上站台立岗作业;人工驾驶时，主控手柄拉至快速制动位。（)
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第3题
在人工驾驶模式下，TCDS判断方向手柄的数字量，转换牵引手柄模拟值，控制列车牵引力和制动力。（√ ）
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第4题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM)、有ATP防护的人工驾驶模式（SM)、受限的人工驾驶模式（RM)、非受限的人工驾驶模式（NRM)。（)
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第5题
列车运行至300米标时，司机将主控手柄保持在制动位，列车运行至站台中部运行速度低于（)KM£¯H，列车运行至第3个站台门时运行速度低于（)km£¯h，适当调整手柄级位对标停车。
A.30、10
B.10、30
C.30、15
D.15、30
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第6题
人控优先是司机按照模式曲线控制列车速度,设备不干涉司机正常驾驶,只有当列车超速时设备采取有效的减速措施确保列车运行安全。（)
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第7题
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km£¯h。（)
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第8题
反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有ATP保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码可以运行。（)
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第9题
列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（)秒列车开始报警，再经过（)秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
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第10题
情况下列车运行采用（）A.ATP监督下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式C.非限制人工驾驶模式D.以上
情况下列车运行采用（）
A.ATP监督下的人工驾驶模式
B.限制人工驾驶模式
C.非限制人工驾驶模式
D.以上都不是
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第11题
ATP系统能保证列车在任何驾驶模式下均可安全地运行，会超越允许运行的安全速度。（)
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