发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，角用小锤敲击水泥地面产生的“嗒嗒”声，冷车时明显，热车响声减弱消失，某缸“断火”后，响声减弱或消失，原因是()。

A.活塞与汽缸

B.活塞销

C.气门挺杆

D.连杆轴承

A、热态

B、冷态

C、冷热态

D、常温

A.发动机发出清脆有节奏的“哒哒”响声，该响声在发动机任何转速下均能听到，并且响声随发动机转速升高而增大，尤其在怠速、中速时响声更加清晰

B.响声不随温度改变和“断火”而变化

C.发动机汽缸盖处出现有节奏而较钝的“嗒嗒”响声，发动机一般无其他异常现象

D.发动机运转时，出现有节奏的“嗒嗒”声，怠速时明显，中速以上减弱或消失

A.发出尖脆的嗒嗒声

B.温度升高，声音减弱或消失

C.怠速或低速较明显

D.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

()不是活塞销松旷造成异响特征。

A.发出尖脆的嗒嗒声

B.温度升高，声音减弱或消失

C.怠速或低速较明显

D.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

A.发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声

B.单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

C.中速以上响声减弱或消失

D.发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重

发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。

A.敲缸响

B.气门挺杆响

C.时规齿轮响

A.气门座圈

B.气门脚

C.气门挺杆

D.凸轮轴

A.热车时响声比冷车时响声明显

B.冷车时响声比热车时响声明显

C.该缸断火后.响声有可能消失

D.急加速时响声随之增大

E.负荷增加时.响声增大