发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为()敲击声。

A.发动机发出清脆有节奏的“哒哒”响声，该响声在发动机任何转速下均能听到，并且响声随发动机转速升高而增大，尤其在怠速、中速时响声更加清晰

B.响声不随温度改变和“断火”而变化

C.发动机汽缸盖处出现有节奏而较钝的“嗒嗒”响声，发动机一般无其他异常现象

D.发动机运转时，出现有节奏的“嗒嗒”声，怠速时明显，中速以上减弱或消失

A.当当

B.嗒嗒

C.哗哗

发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是()。

A.敲缸响

B.气门挺杆响

C.时规齿轮响

()不是活塞销松旷造成异响特征。

A.发出尖脆的嗒嗒声

B.温度升高，声音减弱或消失

C.怠速或低速较明显

D.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

A.发出清脆的嗒嗒声

B.发动机温度高更明显

C.发动机高速大负荷时异响更明显

D.发出散乱撞击声

A.发动机怠速或低速运转时，在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声

B.单缸断火，声音消失，火花塞跳火一次发响两次

C.中速以上响声减弱或消失

D.发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声，温度升高，声响加重

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀()。

A.故障

B.需更换

C.工作

D.不工作

A.ldquo;嘟嘟”

B.ldquo;铛铛”

C.ldquo;嗒嗒”

D.ldquo;啦啦”