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[判断题]

车辆制动时,前轮先抱死容易造成弯道制动失去转向能力。()

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第1题

汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死安全。()
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第2题

如果只是前轮(转向轮)制动抱死而后轮还在滚动,汽车将失去转向能力。()
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第3题

当车辆高速转弯时,前轮抱死,车辆会失去转向能力()
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第4题

分套练习/第三套44. 关于制动过程出现的情况,哪种说法是错误的 (p108

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

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第5题

制动时汽车的方向稳定性是指汽车制动时不发生跑偏、侧滑及失去转向的能力,以及维持直线或预定弯道行驶的能力。()
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第6题

汽车紧急制动时,若车轮完全抱死不会造成()

A.容易出现制动跑偏

B.失去转向控制能力

C.制动距离减小

D.制动方向稳定性差

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第7题

当前轮制动抱死时,驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。此题为判断题(对,错)。
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第8题

当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()。
当汽车制动抱死时,下列说法错误的是()。

A、当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。

B、当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。

C、当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。

D、当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。

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第9题

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的。()
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