当前轮制动抱死时，驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。此题为判断题(对，错)。

A.踏住制动踏板不放松

B.踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动

C.迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板

A.减速

B.抢挂低速挡

C.制动停车

D.采取紧急制动

A.减速

B.迅速抢挂低速挡

C.制动停车

D.紧急制动

A、后轮

B、前轮

C、前、后轮

D、转向轮

A.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够减少汽车制动时轮胎的磨损，从而延长轮胎的使用寿命，还能减小驾驶人的劳动强度

B.汽车防抱死制动系统的突出优点是：虽然不能缩短制动距离，但是能够保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象

C.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够缩短制动距离，保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车后轮抱死时出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象

D.汽车防抱死制动系统的突出优点是：能够缩短制动距离，保持汽车制动时的转向控制能力和行驶稳定性，防止汽车前轮抱死时出现甩尾甚至调头(180º转弯)现象

A.松抬加速踏板

B.及时稳住加速踏板

C.迅速拉紧驻车制动杆

D.迅速踏下制动踏板

A、减速

B、抢挂低速档

C、制动停车

D、采取紧急制动

A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

A.迅速转动转向盘调整

B.控制行驶方向并慢慢减速

C.迅速向相反方向转动转向盘

D.迅速采取制动措施