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[单选题]

()主要是控制飞机的爬升、下降和悬停。

A.垂直飞行控制

B.横滚控制

C.俯仰控制

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第1题

驾驶杆可控制飞机的()运动。

A.俯仰和横滚

B.俯仰和偏航

C.横滚和偏航

D.俯仰

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第2题

尾翼的作用()A.控制飞机的倾转B.控制飞机的俯仰C.提供升力D.保证飞机在飞行过程中的平衡作用

尾翼的作用()

A.控制飞机的倾转

B.控制飞机的俯仰

C.提供升力

D.保证飞机在飞行过程中的平衡作用

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第3题

下列哪一项不是自动驾驶的功能:()

A、将飞机稳定在其重心附近

B、操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置

C、获取并跟踪飞行航径

D、控制飞机自动着陆或复飞

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第4题

Y/D的主要功用是()

A.控制飞机转弯

B.控制飞机爬升

C.稳定飞机偏航轴

D.控制飞机油门

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第5题

飞机的自动驾驶仪通常有()两个通道

A.速度通道和姿态通道

B.横滚通道和俯仰通道

C.数字通道和模拟通道

D.计算通道和控制通道

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第6题

()属于偏航阻尼系能的功能

A.控制飞机俯仰

B.控制飞机的速度

C.控制飞机倾斜

D.对飞机的转弯起协调作用

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第7题

如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制()?

A.FMC

B.FCC

C.符号发生器

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第8题

飞行扰流板在空中用于横滚辅助控制时,其控制信号来自()

A.减速板手柄

B.自动驾驶仪

C.驾驶盘

D.B+C

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第9题

在LVL CHG方式,A/P的输出是

A.用升降舵控制飞机的速度

B.用升降舵控制飞机的姿态

C.用升降舵控制飞机的升降速率

D.用安定面控制机头的俯仰

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第10题

关于飞行扰流板,以下说法正确的是?

A.飞行扰流板在空中仅用来进行横滚的控制,在地面起到减速的作用

B.飞行扰流板的控制只能过减速板手柄

C.两边的飞行扰流板可以只有一边升起

D.在空中只能通过方向盘来控制飞行扰流板

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第11题

自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度,如果先改变了俯仰方式,那么横滚方式将如何()?

A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式

B、接通在人工驾驶盘操纵横滚方式

C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式

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