下列关于运力不足说法是否正确先安抚客户，然后进行红包赔付，客户不接受升级投诉一般，处理时效24小时（）

A.先处理事情，后处理心情

B.先安抚客户，后处理事情

C.先处理事情，后安抚客户

D.先处理心情，后处理事情

A.及时表达致歉安抚，告知客户我们会内部核查并严格处理

B.引导客户解决问题至上，避免二次投诉

C.安抚客户情绪、补位致歉、探索客户真实需求

A.先道歉，安抚客户情绪，询问清楚情况，提供解决方案

B.先道歉，不理会具体情况，直接给客户补偿

C.先道歉，自顾自检查原因，不着急回复客户

D.道歉安抚客户，告知售后不是我处理，请找售后客服

A.针对时效的问题，将超时高频的骑手梳理出来，确定关键骑手

B.对关键骑手超时时段、商家分类，确定高频超时时段和商家

C.是否排除运力本身、运力不足等因素，确定根因or继续深入

D.当日超时率恶化，最主要由于商家出餐慢导致，需要当日对超时骑手进行培训，从而拉升准时率数据

A.首问责任制原则

B.先外后内原则

C.先安抚后处理原则

D.信息保密原则

A.迅速隔离客户—安抚客户情绪—合理致歉—搜集投诉信息

B.迅速隔离客户—搜集投诉信息—合理致歉—安抚客户情绪

C.安抚客户情绪—搜集投诉信息—迅速隔离客户—合理致歉

D.合理致歉—迅速隔离客户—安抚客户情绪—搜集投诉信息