《长沙供电段JJC接触网检修列管理办法》规定：除检修车列值乘机班、添乘人员外，其他无关人员未经司机允许不得进入1号和12号牵引车（）

《长沙供电段JJC接触网检修列管理办法》规定：检修车列正常情况下，应采用4套动力单元牵引运行（）

《长沙供电段JJC接触网检修列管理办法》规定：检修车列执行防火、防盗、防破坏管理制度，实行“谁主管、谁负责”，“谁使用、谁负责”的原则，保卫科加强监督检查（）

《长沙供电段JJC接触网检修列管理办法》规定：检修车列在普速线运行（作业）时必须有一名段领导添乘（）

《长沙供电段JJC接触网检修列管理办法》规定：检修车列钥匙管理本着“谁使用、谁负责”的原则，分部门负责管理（）

《长沙供电段JJC接触网检修列管理办法》规定：检修车列作业中，须由运行前方牵引车司机操纵，需要退行时，退行距离不得超过2个跨距,超过2个跨距必须换端交权操纵（）

《长沙供电段接触网4C检测车运用安全管理办法》规定：4C检测车应随车配备接地线、验电器、工具包、安全带（）

《长沙供电段160接触网多功能综合作业车运用维护管理细则》规定：多功能作业车适用于在电气化线路上进行接触网检修、检测、抢修作业（）

《长沙供电段接触网4C检测车运用安全管理办法》规定：4C检测车司乘人员应相对固定，不得随意变更轨道车车间须明确一名车间副主任负责管理（）

《长沙供电段接触网4C检测车运用安全管理办法》规定：4C检测车跨值乘司机原作业范围运行时，供电（维修）车间必须安排熟悉线路的车间干部带道（）

《长沙供电段接触网4C检测车运用安全管理办法》规定：4C检测车的运用工作由主管副段长按职责分工各自分头负责；各科室、供电（维修）及轨道车车间负责做好本车间、部门的相关工作（）

《长沙供电段接触网4C检测车运用安全管理办法》规定：4C检测车运行时，由供电车间添乘干部担任工作领导人，值乘司机、其他添乘人员服从工作领导人指挥（）