更多“《长沙供电段接触网4C检测车运用安全管理办法》规定：4C检测车跨值乘司机原作业范围运行时，供电（维修）车间必须安排熟悉线路的车间干部带道（）”相关的问题
第1题
铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,4C指的是：（)。
A.受电弓滑板监测装置
B.接触网及供电设备地面监测装置
C.接触网悬挂状态检测监测装置
D.车载接触网运行状态检测装置
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第2题
接触网作业车编号为7位阿拉伯数字（前2位为供电段代码，中间2位为运用车间代码，后3位为设备顺序号。（)
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第3题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,检测车间一般设置在供电段所在地检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置大修工区（）
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第4题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,检测车间一般设置在供电段所在地检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置检测工区（）
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第5题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,检测车间一般设置在供电段所在地检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置运行工区（）
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第6题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,检测车间一般设置在供电段所在地检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设置维修工区（）
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第7题
接触网悬挂状态检测监测装置（4C）全面分析的责任主体为（）
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第8题
隔离开关、接触网发生故障时，现场作业人员要第一时间向外勤调度员报告，由外勤调度员向供电段调度报告，同时向有关岗点、人员布置安全作业注意事项并通知运用科，运用科通知安全科和段值班室。（)
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第9题
供电段应设置接触网（）管理机构，配齐相关机具和材料，建立健全技术资料，实行维修成本预算管理，制定设备抢修预案及相关管理制度，不断提高接触网运行管理水平。
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第10题
（)要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。
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第11题
推广使用2C装置，是以科技为手段实现设备状态自动检测的重要举措之一，是对接触网进行定期动态检测的一个重要补充，是铁路总公司和（)加强对接触网安全巡检的新部署、新要求。
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