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[主观题]

发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车。()

A.紧急制动

B.常用制动

C.备用制动

D.停放制动

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更多“发生火灾时或动车组故障停在桥梁或隧道等紧急情况下,紧急驱动模式下,在动车组静止和运行时,ASD都需要一直操作,可以使用减速停车。()”相关的问题

第1题

CRH380B动车组在紧急驱动模式下,动车组运行时,ASD装置无需一直操作。()
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第2题

动车组故障无法及时修复时,应及时启用()。

A.热备动车组

B.辅助供电设备

C.直供电设备

D.紧急驱动模式

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第3题

CRH380B动车组紧急驱动模式主要适用于网络瘫痪等极端工况。()
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第4题

CR400BF系列动车组发生牵引单元内的两个CCU故障时,动车组自动施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第5题

CR400BF型动车组紧急驱动模式行车,限速()。

A.80km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

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第6题

动车组列车在隧道、桥梁发生故障或突然停电时,客运乘务人员要立即通知乘警到场处理。()
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第7题

CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生单车BN1紧急供电失效故障时,若车组自动施加制动或自动降弓,则需停车处理。()
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第8题

CRH380B动车组紧急驱动模式下过分相时,须手动断开主断,但无须降弓。()
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第9题

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。A.保持B.停放C.紧急D.再生

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加()制动。

A.保持

B.停放

C.紧急

D.再生

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第10题

CRH380B动车组启动紧急驱动模式前,应在司机室右侧故障开关面板上将“紧急模式”开关打到横向位置,然后将故障面板上()和()打到横向位置。

A.停车制动监测回路开关

B.转向架监测回路开关

C.停放制动监测环路

D.制动缓解监测环路

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第11题

CRH380B动车组启动紧急驱动模式后仍可以用司机室操作台上的制动手柄进行制动的施加和缓解。()
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