汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。()

A、失去转向性能

B、甩尾

C、正常转向

D、调头

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。

B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。

C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。

D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

A.失去转向功能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

A.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,是稳定工况,但制动时汽车会丧失转向能力

B.后轮先抱死滑移,然后前轮抱死滑拖 ,附着条件利用率高

C.前、后轮同时抱死拖滑,可避免后轴侧滑,前轮在最大制动强度下才会失去转向能力

D.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,附着条件没有充分利用

A甩尾

B失去转向性能

C正常转向

D调头

A、制动时，前轮抱死侧滑

B、制动时，后轮抱死侧滑

C、前轮左右车轮制动力不相等

D、后轮左右车轮制动力不相等