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第1题
车钩缓冲装置中,组装后支撑座与止挡铁须密贴,支撑座与座腔不得卡滞。止挡铁与冲击座原采用螺栓组装的可采用螺栓连接并加装开口销,且需装用防松螺母。()
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第2题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于25。()
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第3题
临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。
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第4题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2。()
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第5题
车钩缓冲装置中,支撑座组装前,须清除座腔内杂物及锈蚀,在未装垫片情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。()
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第6题
车钩缓冲装置中,支撑座组装前,须清除座腔内杂物及锈蚀,在未装()情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活
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第7题
车钩缓冲装置中,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于2mm。()
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第8题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平。()
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第9题
()属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
A.钩提杆复位弹簧无折断、丢失
B.钩体支撑座止档铁无丢失
C.钩体支撑座支承弹簧无折断
D.车钩防跳插销插设良好
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第10题
车钩缓冲装置中,止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时更换。()
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第11题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩弹性支撑装置状态良好时可不拆除,须清除支撑座腔内杂物。()
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