每台发动机的发电机供给 （）。

A.有两台发动机发电机给飞机供电

B.只有一台发动机发电机给飞机供电

C.只有APU发电机

D.单地面电源组件向飞机供电

A.由发动机供电给2个主交流汇流条

B.由发动机供电给其相应的主汇流条

C.APU关车前没有任何变动

A.外电源供电给电瓶汇流条以便启动另一台发动机，上线的发电机向左右主汇流条供电

B.外电源断电

C.外电源和上线的发电机并联供电

D.以上都不是

A.左和右交流转换汇流条正常由各自的交流汇流条供电

B.左和右交流汇流条没电时通过备用交流汇流条给左和右交流转换汇流条供电

C.左和右交流转换汇流条给ETOPS飞行所需的不由电瓶/备用系统供电的部件供电

A.交流主汇流条

B.交流主卸载汇流条

C.直流主汇流条

D.直流主卸载汇流条

A.交流主汇流条由应急交流发电机供电;

B.交流主汇流条由交流汇流条1供电;

C.交流主汇流条由交流汇流条2供电。

A.左右AC转换汇流条和备用交直流汇流条

B.备用交流汇流条

C.备用直流汇流条

A.交流汇流条1;

B.交流汇流条2;

C.应急发电机

A.正常情况下由115v的1号主汇流条(应该是1号交流转换汇流条)

B.正常情况下由静变流机供给

C.在两发的供电都失效的时候，有电瓶通过静变流机供给

D.1和3都对

A.备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由1#直流汇流条供电

B.备用交流汇流条由1#转换汇流条供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

C.备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电，备用直流汇流条由电瓶汇流条供电

D.备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电，备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

A.会闭合发电机1线路接触器(GLC1)并且交流正常汇流条会给燃油泵供电;

B.会打开发电机1线路接触器(GLC1)并且发电机1给燃油泵供电;

C.会闭合汇流条连接接触器(BT并且交流电正常汇流条会给燃油泵供电。