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[单选题]

EEC不断计算最大推力极限,将推力手柄移至全前位时,在飞行的哪个阶段可以用最大额定推力()。

A.仅起飞阶段

B.任何阶段

C.仅巡航阶段

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更多“EEC不断计算最大推力极限,将推力手柄移至全前位时,在飞行的哪个阶段可以用最大额定推力()。”相关的问题

第1题

空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于()

A.爬升推力

B.最大连续推力

C.起飞/复飞推力

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第2题

推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:().

A.燃调组件

B.发动机接口组件(EIU)

C.EEC的两个通道

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第3题

EEC在ON位时,推力手柄可移到最前位而且发动机不会超出所显示的最大EPR值。()
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第4题

推力最大极限值由谁计算?()

A.TMC

B.EEC

C.ELC

D.FMC

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第5题

最大EPR代表发动机可用的最大额定推力。如果EEC失效或关断,这些数值由___计算并以同样方式显示。如果___失效,最大极限值空白()。

A.FMCTMC

B.EECFMC

C.ELCTMC

D.TMCTMC

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第6题

推力手柄角度(TLA)信息直接输送到哪里()

A.EEC

B.FMGC

C.EIU

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第7题

推力管理计算机(TMC)的基本功能有()。

A.计算推力极限与调定或执行FMC的推力调定

B.探测并报告自动油门故障

C.启动推力手柄

D.以上答案都对

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第8题

推力管理包括()

A.发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算;推力手柄位置改变时的发动机功率的人工管理;推力自动管理(自动油门系统指令)

B.仅推力手柄位置改变时的发动机功率的人工管理

C.仅推力自动管理(自动油门系统指令)

D.仅发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算

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第9题

为防止发动机超速,在关断什么设备前,推力手柄减小推力?()

A.EEC

B.ELC

C.EPR

D.IDG

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第10题

为防止发动机超压,在关断什么设备前,推力手柄必须收回至中间位?()

A.EEC

B.ELC

C.EPR

D.IDG

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