推力管理包括（）

A.仅油门杆位置改变时的发动机功率的人工管理

B.仅推力自动管理(自动油门系统指令)

C.仅发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算

D.发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算;油门杆位置改变时的发动机功率的人工管理;推力自动管理(自动油门系统指令)

A.实际推力

B.发动机推力极限

A.推力手柄的当前位置对应一个EPR

B.发动机EPR是爬升EPR

C.发动机EPR是慢车EPR

D.发动机EPR冻结

A.实际推力

B.发动机推力极限

A.爬升推力

B.最大连续推力

C.起飞/复飞推力

A.因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。

B.发动机正常起动，不受推力手柄影响

C.发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

A.较前卡位

B.推力手柄位置

C.较后卡位

A.空气流量相似参数

B.发动机单位推力相似参数

C.发动机推力相似参数

D.燃料消耗率相似参数

A.冻结在断开时的推力

B.等于爬升推力限制

C.对应于推力杆位置

A.推力系数与发动机的工作高度没有关系。

B.推力系数是表征发动机喷管性能的参数。

C.发动机工作高度一定，推力系数就一定。

D.推力系数是一个无量纲系数。