站台区域发生踩踏事件时，立即执行站台疏散程序，组织乘客从事发地点一端向站厅疏散，防止事态恶化。（)

A.指挥现场灭火组织灭火

B.控制火势

C.组织乘客从未受火灾影响方向疏散

D.确认闸机处于释放状态

E.按OCC指令操作IBP盘面或根据火情情况启动排烟设备

A.协助轨道公安维持好站台秩序，疏散站台乘客

B.到车控室协助值班员进行事件的汇报、记录工作

C.必要时做好人工广播，以免乘客慌乱发生踩踏事故

D.协助值班员记录行调、电调的调度命令及相关指示并转达值班员及值班站长

B、隧道通风系统的控制着火区间（或通风区段）内的气流方向与多数乘客疏散方向相反

C、执行相应火灾模式后，了解到送风方向与送风原则相违背的，应立即中止先前运行模式，并在设备功能所能达到的最短时间内执行正确的火灾模式

D、区间上下行线之间的联络通道作为乘客疏散通道，乘客进入疏散通道视同乘客疏散到站台，视为安全区域

A.紧急制动

B.停放制动

C.快速制动

D.常用制动

A.候车室

B.站台

C.特大桥梁

D.长大隧道

A.高站台

B.低站台

C.特大桥梁

D.长大隧道