列车运行中，发现制动主管泄漏、空气压缩机长时间泵风不止时，在确认空气压缩机无故障的情况下，应迅速停止向列车制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（在确保安全的情况下应维持至前方站停车处理），并立即向车站值班员或列车调度员报告（）

A.制动主管压力急剧下降

B.制动主管压力波动

C.空气压缩机不工作或长时间泵风不止

D.列尾装置发出制动主管压力不正常报警

A.制动主管压力急剧下降、波动

B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止

C.连续空转

D.牵引力减弱

A.制动主管压力急剧下降、波动

B.空气压缩机不工作或长时间泵风不止

C.列尾装置发出制动主管压力不正常报警

D.列尾查询正常

A.施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力

B.列车运行中，发现制动主管压力急剧下降或其他原因导致紧急制动时，司机应立即停止向制动主管充风，并立即解除机车牵引力

C.列车未停稳，可以移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时，单阀除外)