更多“电客车司机运行中认真监听()。发现报站错误或应急等特殊情况，及时启用人工广播。”相关的问题
第1题
电客车正线运行中须认真监控司机室（）的显示
点击查看答案
第2题
二号线电客车列车广播系统日检规程中（）不需检查
A.司机对客室广播功能
B.紧急广播功能
C.列车报站功能
D.检查全部紧急报警功能
点击查看答案
第3题
正线电客车URM（NRM）、RM模式运行时，途中司机应平稳驾驶，采用自动报站（）
点击查看答案
第4题
1号线电客车广播控制盒主要实现的功能有（）
A.OCC广播
B.司机对讲
C.紧急对讲
D.人工广播
E.报站广播
点击查看答案
第5题
一号线既有车电客车中，司机室广播控制盒屏幕下方四个按键分别为（）
点击查看答案
第6题
6号线电客车PA系统的功能包括（)。
A.无线广播
B.报站广播紧急广播
C.动态站点地图导航
D.司机对讲及乘客与司机对讲
点击查看答案
第7题
正副司机在值乘过程中，负责监听列车广播系统报站，若出现错报、漏报，须在（)站内（含错报车站)及时更正，上报行调，同时负责人工广播。
点击查看答案
第8题
厦门2号线电客车在半自动报站模式时，司机可通过HMI上的按键来选择站名代码或选择下一站站名来实现报站信息的广播（）
点击查看答案
第9题
3号线电客车广播控制盒可以调节司机室监听扬声器音量（）
点击查看答案
第10题
电客列车司机驾驶列车在区间运行中，应认真瞭望并确认前方（)情况，发现影响行车安全情况时，立即采取紧急停车措施
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
