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[判断题]

正线电客车URM(NRM)、RM模式运行时,途中司机应平稳驾驶,采用自动报站()

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第1题

当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。()
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第2题

电客车反向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码

A.TO

B.RM

C.NRM

D.ATP

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第3题

电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。

A.RM

B.NRM

C.SM

D.AM

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第4题

电客车运行驾驶模式按安全级别最高的为()

A.非限制人工驾驶模式(NRM/CUTOUT模式)

B.限制人工驾驶模式(RM模式)

C.ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式)

D.列车自动驾驶模式(ATO模式)

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第5题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限人工驾驶模式(NRM)。()
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第6题

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。()
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第7题

在采用电话闭塞法组织行车时,当信号系统恢复正常或电客车进入正常联锁区时,司机继续以()模式运行至前方站,并在前方站交回路票,恢复正常模式运行

A.RM

B.NRM

C.ATP

D.ATO

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第8题

关于电客车驾驶模式下列说法正确的是()

A.自动驾驶模式(ATO)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATPM)

C.限制人工驾驶模式(RM)

D.非限制人工驾驶模式(URM)

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第9题

关于电客车驾驶模式下列说法错误的是()。

A.自动驾驶模式(ATO)

B.ATP监督下的人工驾驶模式(ATPM)

C.限制人工驾驶模式(RM)

D.非限制人工驾驶模式(URM)

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第10题

正常情况下,电客车采用()模式入段

A.M/IAM/ATO/AT0-BM

B.CM/ICM/ATPM/iATP/ATp-BM

C.EUM/NRM/ATP切除

D.RM

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第11题

()模式下ATS具备时刻表功能时,计划内的电客车到达转换轨时自动接收行车信息。

A.ITC

B.RM

C.CTC

D.NRM

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