更多“厦门2号线电客车在半自动报站模式时，司机可通过HMI上的按键来选择站名代码或选择下一站站名来实现报站信息的广播（）”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车全自动报站模式下，若信号系统发送的报站信息无效，则广播系统自动切换为半自动报站模式（）
点击查看答案
第2题
厦门2号线电客车常用制动指令系统包括司机控制器的制动指令、ATO指令以及ATP在列车超速时的最大常用制动指令（）
点击查看答案
第3题
厦门2号线电客车当有PECU发起紧急对讲时，占用端司机室监听扬声器发出提示音及“乘客对讲”按键指示灯（绿色）闪烁（）
点击查看答案
第4题
厦门2号线电客车在紧急牵引模式下，制动系统读取来自硬线的控制指令，此时，仅施加最大常用制动（）
点击查看答案
第5题
厦门地铁2号线电客车空调系统预冷模式为一种特殊工作模式，只有在空调控制系统刚上电且有制冷需求的时候进入（）
点击查看答案
第6题
厦门2号线电客车CMSU的中文全称是（）
A.司机室广播主机
B.司机室媒体主机
C.客室广播主机
D.司机室扬声器
点击查看答案
第7题
厦门2号线电客车司机室侧门门页周边采用中空胶条与密封框进行挤压密封（）
点击查看答案
第8题
厦门2号线电客车受电弓有三种升弓模式，分别是升全弓、升本弓、升远弓（）
点击查看答案
第9题
厦门地铁2号线电客车车门系统需要使用硅基脂H295润滑的部件有（）
A.司机室侧门胶条
B.客室车门护指胶条
C.客室车门密封胶条
D.以上说法均错误
E.屏蔽门
点击查看答案
第10题
厦门地铁2号线电客车车门密封尺寸测量时应保证车门在（）状态下
点击查看答案
第11题
厦门地铁2号线电客车在进行受电弓对角线杆张力检查及调整时用到的工具有（）
A.卷尺
B.10#扳手
C.钢直尺
D.弹簧秤
E.游标卡尺
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
