更多“正副司机在值乘过程中，负责监听列车广播系统报站，若出现错报、漏报，须在（)站内（含错报车站)及时更正，上报行调，同时负责人工广播。”相关的问题
第1题
站台火灾若收到行调通知，需通过车站，做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位，不开车门迅速动车离开火灾车站，在报行调。（)
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第2题
司机发现区间（隧道)内发生火灾时，应试图在列车到达火源之前停车，报告行调，按行调指示办理并做好广播安抚乘客，如不能停住，则重新开车驶到前方车站，报行调，列车情况。（)
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第3题
（)是指采集终端出现漏报、错报或频繁上报重要事件的现象。
A.事件异常上报
B.事件主动上报
C.主站召测终端事件
D.终端告警事件上报
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第4题
车站发生紧急故障时，除报各专业调度、行调外，必须及时电话上报（)，以便及时调来足够支援力量。
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第5题
执行（)时，各站均要向行调报各次列车的到发点，发车站须向前方站报发点。
A.移动闭塞法
B.信号闭塞法
C.电话闭塞法
D.区间闭塞法
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第6题
发生客运伤亡事件时，在线路区间内由司机立即报告行调，由行调通知相关车站，车站报客运分中心客伤管理人员，并视情况报120、110及119。（)
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第7题
列车到达前方站未恢复或列车在车站发生故障时，行调通知司机和车站，由车站派站务人员添乘驾驶室进行监控，司机以NRM模式限速（)km£¯h，运行至前方终点站或就近存车线退出服务。
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第8题
临时加开列车时，车站需记录列车到发点,并向行调报点,及向接车站报发点。（)
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第9题
只有主站无辅站请点的A类作业，施工负责人在施工区域出清完毕后报车站，由车站向行调销点。（)
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