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[单选题]

有时飞机机翼的尖端,也会出现淡淡的白烟,这种白烟形成的原因跟上面说的不一样。这种情况往往发生在中、低空飞行,空气湿度又很大的时候。中、低空虽然气温不太低,但是由于机翼造型上凸下平,飞行中机翼下方的气压较大,机翼上方的气压较小,机翼后边空气由下向上流动,产生涡流。这涡流中心气压较低,温度也随着降低,于是空气中水汽达到饱和,形成白烟。因这种白烟周围气温不太低,所以消失得比较快。 下列说法正确的一项是()。

A.飞机机翼尖端的白烟是由于涡流中心气压较低形成的

B.由于在气温不太低,湿度又很大的中、低空飞行,飞机机翼的尖端也会出现白烟

C.飞机机翼造型上凸下平,使其下方的气压较大,温度很低,从而产生水汽,形成白烟

D.无论是飞机尾部拖出来的白烟,还是机翼尖端出现的白烟,都是水汽凝结成水珠所致

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更多“有时飞机机翼的尖端,也会出现淡淡的白烟,这种白烟形成的原因跟上面说的不一样。这种情况往往发生”相关的问题

第1题

机翼随着迎角的增大,升力也会随之增大,所以说,飞机起飞时迎角越大越好。()

机翼随着迎角的增大,升力也会随之增大,所以说,飞机起飞时迎角越大越好。()

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第2题

飞机接近失速,会()

A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象

B. 出现机头上仰的现象

C. 出现机翼自转现象

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第3题

飞机接近失速,会()

A.出现机翼自转现象

B.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象

C.出现机头上仰的现象

D.以上都有可能

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第4题

飞机接近失速,会()。

A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象

B.出现机头上仰的现象

C.出现机翼自转现象

D.表现不明显

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第5题

飞行中减小发动机功率,由于机翼和螺旋桨的下洗减弱,飞机会出现一定的()倾向

A.下俯

B.上仰

C.左偏

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第6题

当飞机机翼迎角超过临界点时,流经上翼面的气流会出现严重分离,形成大量涡流,升力大幅上升,阻力急剧减少,飞机减速并抖动,随后飞机下坠,机头下俯,这就是失速()
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第7题

当飞机机翼迎角超过临界点时,流经上翼面的气流会出现严重分离,形成大量涡流,升力大幅上升,阻力急剧减少,飞机减速并抖动,随后飞机下坠,机头下俯,这就是失速。()
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第8题

双发飞机在飞行中有时之所以要采取交输供油方式,可能的原因是:【单选题】

A.两边机翼的燃油量不平衡或发生单发飞行情况

B.两台发动机的推力不平衡

C.两边机翼的升力不对称

D.两边机翼的阻力不对称

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第9题

脆性断口特征是伴随河流花样的 ,有时也会出现 。
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