珠海机场2号机坪有远机位（）个

A.向内疏散至行李后厅

B.经南、北两端登机口向内疏散至南、北一层远机位

C.经东、西两端登机口向内疏散至东、西一层远机位

D.经307、332登机口向内疏散至机坪

A.5

B.10

C.8

D.6

A．机坪环境复杂，大家日常应养成绕开机位安全红线行走的好习惯。特别注意客机坪3-7号位大机位机位红线向车道一侧延伸的情况，防止误闯入B．航班运行期间经机场指挥室同意后，人员与车辆方可进出滑行道，进出过程中还应注意观察，避免冲突。梯架或行车进出B滑，不得进入双黄线以外，行进中应观察周围的障碍物和设备情况，注意避让，视情增加照明C．廊桥操作人员进行靠桥、 撤桥作业时，禁止其他人员进入廊桥活动端D．人员通行远机位应尽量选择步行

A．出现监护信息不准情况时，值班管理人员应根据机坪情况设置流动岗，并按区域设定负责人，发现航班入位后及时补位

B．遇相异常进港航班时（主要指提前进港航班）,以确保不漏监为原则,机下巡视岗可先到位对此航班实施航空器监护，待监护人员到位后与其进行交接。如同一区域出现2个以上异常进港航班时，则由左右相邻机位各抽调一名监护队员实施巡视监护

C．当辖区内机位航班均作业完毕，且廊桥侧梯撤离时，相邻的2-3个机位由1名监护人员对流量控制航班实施巡视监管

D．遇远机位航班长时间滞留机坪，且相关作业单位工作均已停滞未撤侧梯时，值班科长视情况对远机位监护人员进行安排，可将远机位2人监护调整为1人，但每个区域须确保有1名机动巡视人员

A.随摆渡车一同前往机坪

B.放在远机位登机口

C.放在到达厅

D.放在调度室

A.238#——2号机坪

B.243#——2号机坪

C.216#——4号机坪

D.12#——1号机坪

A.109、110机位

B.506机位前方自滑坪

C.机坪116号位以南

D.201、202号机位

A.机场海关

B.机场边检

C.机场管理机构

D.机场检验检疫