更多“轨道车两个轴箱拉杆的位置（）的形式，叫做双扭动式的拉杆机构。”相关的问题
第1题
两个轴箱拉杆的位置高低不同，称为双扭动式拉杆结构，其目的是为了满足轴箱（）的需要。
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第2题
两个轴箱拉杆的位置高低不同，称为双扭线弹性定位拉杆机构，其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。（)
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第3题
两个轴箱拉杆的位置高低不同，称为（)定位拉杆机构，其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。
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第4题
轨道车（）将轮对和构架连接在一起，把轨道车重量传给轮对。
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第5题
轨道车走行部由转向架、（）等部件组成。
A.轮对
B.车轴轴箱
C.弹簧悬挂装置
D.牵引拉杆装置
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第6题
轨道车转向架构架和轴箱之间设立了静挠度较大一系悬挂装置，核心涉及轴箱弹簧、（）等。
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第7题
轨道车走行部由转向架、轮对、车轴轴箱、弹簧悬挂装置、牵引拉杆装置等部件组成。（)
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第8题
轨道车走行部由转向架、（）、车轴轴箱、弹簧悬挂装置、牵引拉杆装置等部件组成。
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第9题
轨道车车轴轴承轴箱采有拉杆定位方式，它由前后盖、轴箱体、圆柱滚子轴承等组成。（)
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第10题
轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固，防松可靠，轴箱拉杆的橡胶件无破损，轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于4mm，轴箱与侧挡板间隙小于6mm。()此题为判断题(对，错)。
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第11题
轨道车走行部由转向架、轮对、车轴轴箱、（）、牵引拉杆装置等部件组成。
A.车轴齿轮箱
B.换向箱
C.弹簧悬挂装置
D.传动轴
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