更多“35. 考虑线路施工的需要,在列车运行图上,为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为施工间隔(天窗)。”相关的问题
第1题
在追踪运行图上,同方向列车的运行以()为间隔。
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第2题
在运行图上,车站中心线的位置可以按区间实际里程的比率确定,或者按()方法确定。
A.区间运行时分的比率确定
B.区间限速比率确定
C.列车在区间速度比率确定
D.区间运行列车数量比率确定
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第3题
是指由本务列车牵引能够在正线运行的列车。
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第4题
列车运行图规定了()。
A.各次列车占用区间的程序
B.列车在车站到、发、通过时刻
C.列车在区间的运行时间
D.列车在车站的停站时间
E.列车重量和长度
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第5题
双线铁路车站股道的编号原则是:从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号,上行一侧编为双数,下行一侧编为单数
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第6题
追踪运行图是同方向列车的运行以闭塞分区为间隔的列车运行图,在装有自动闭塞的单线或双线区段上采用。()
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第7题
闭塞设备保障列车了在区间的运行安全,联锁设备保障了列车在车站的运行安全
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第8题
3.有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。
A.线路速度、线路坡度等
B.接车进路参数、临时限速等
C.列车定位等
D.线路速度、线路坡度、列车定位等
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第9题
以下哪些信息能够由列车运行图获取:()
A.列车占用区间的顺序
B.列车在每个车站的到发、通过时刻
C.列车在站停留时间
D.列车在各区间的运行速度及运行时分
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第10题
ATO系统施加限速来达到保持列车安全行车间隔和保障列车在限速下运行。
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