3.有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供（)信息。

A.列车顺利通过

B.列车能不减速运行

C.列车不加速

D.列车停车后能启动

A.桥上所有线路不能同时运转时，应按可能同时运转的线路计算列车竖向力、离心力。

B.对承受局部活载的杆件均按列车竖向活载的100%计算。

C.对于货物运输方向固定的多线重载铁路桥梁结构，列车竖向活载计算时可根据实际情况考虑相应折减。

D.采用ZKH或ZH活载时，双线桥梁结构活载按两条线路在最不利位置承受的90%计算

A.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统都采取目标距离控制模式

B.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统地-车信息传输都基于无线双向信息传输

C.CTCS-2级列控系统与CTCS-3级列控系统的闭塞方式相同

D.CTCS-2级列控系统的线路数据由应答器提供，而CTCS-3级列控系统的线路数据由RBC提供

A.会车间隔时间

B.连发间隔时间

C.不同时到达间隔时间

D.同方向列车不同时到发间隔时间

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

A.同方向列车连发间隔时间

B.不同时到达间隔时间

C.会车间隔时间

D.同方向列车不同时到发间隔时间