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第1题
防抱死制动系统(ABS)通常将制动时的滑动率控制在15-20%的优点主要有哪些?
A.制动力系数大,地面制动力大,制动距离短
B.侧向力系数大,方向稳定性好
C.减轻轮胎磨损
D.汽车更经济环保
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第2题
制动性的评价指标包括以下哪三项?
A.制动效能
B.制动效能的恒定性
C.制动距离
D.制动时汽车的方向稳定性
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第3题
常用制动通常是电空联合制动,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且动力制动优先,空气制动根据减速度要求提供动力不足的制动力。
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第4题
制动距离提指从驾驶员()到车辆停止为止,汽车驶过的距离。
A.产生制动力
B.意识到紧急制动
C.接触制动踏板
D.接到停车信号
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第5题
装有电控ABS系统的汽车在紧急制动时()。
A.制动距离长,但稳定性好
B.制动距离短,但容易跑偏
C.制动距离短,不易侧滑
D.制动距离长,但不会抱死
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第6题
防抱死制动系统的优点包括()。
A.缩短制动距离
B.增加了系统制动时的稳定性
C.改善了轮胎的磨损情况
D.使用方便,工作可靠
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第7题
前、后制动器制动力的分配比例,会影响汽车制动时的方向稳定性。
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第8题
城市轨道交通在运行过程中,车辆负载发生较大变化时,一般要求制动系统()
A.制动功率不变
B.制动方式不变
C.制动力不变
D.制动率不变
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第9题
17.只要增大制动管路内的制动压力,就可加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之增大。
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第10题
汽车制动性的评价指标包括:
A.制动效能
B.制动效能的恒定性
C.制动时汽车的方向稳定性
D.制动时汽车的平顺性
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