更多“汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强”相关的问题
第1题
汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强
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第2题
汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强。
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第3题
汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强。
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第4题
汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强。
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第5题
已知大气压强为0.1Mpa,温度为30℃,露点温度为20℃,求空气的相对湿度、含湿量、焓、水蒸气分压。
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第6题
某一套管换热器,管间的饱和蒸汽冷凝放热,加热管内空气,饱和蒸汽的温度为100℃,空气进口温度为20℃,出口温度为80℃,则此套管换热器内管壁温度接近于 。
A.空气侧温度
B.饱和蒸汽温度
C.20 ℃
D.50 ℃
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第7题
在总压101.33kPa,温度20℃下,某空气的湿度为0.01Kg水/ Kg干空气,现维持总压不变,将空气温度升高到50℃,则相对湿度:()
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第8题
在总压101.33kPa,温度20℃下,某空气的湿度为0.01kg水/ kg干空气,现维持总压不变,将空气温度升高到50℃,则相对湿度()。
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第9题
某一套管换热器,用饱和蒸汽加热管内空气,饱和蒸汽的温度为100℃,空气进口温度为20℃,出口温度为80℃,问此套管换热器内管壁温度接近于________℃。
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第10题
某一套管换热器,用饱和蒸汽加热管内空气,饱和蒸汽的温度为100℃,空气进口温度为20℃,出口温度为80℃,问此套管换热器内管壁温度接近于________℃。
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