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[主观题]

汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强

答案
压强为435.4kPa
更多“汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强”相关的问题

第1题

汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强。
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第2题

汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强。
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第3题

汽车上路时,轮胎内空气的温度为20℃,绝对压强为395kPa,行驶后轮胎内空气的的温度上升到50℃,试求这时的压强。
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第4题

汽车在圆曲线上行驶时保持稳定的必要条件是汽车所受【 】被轮胎和路面之间的【 】抵消,若【 】大于【 】,则汽车出现横向滑移。。(三空用顿号隔开,如“**、**、**”)
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第5题

轮胎式起重机的行驶和起重操作同在一室,行走装置为轮胎。
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第6题

汽车可以采用不同花纹的轮胎来适用于不同路况,例如普通花纹,越野花纹和混合花纹。在良好的路面上行驶时,采用越野轮胎比普通轮胎更合适,因为此种情况下越野轮胎比普通轮胎更耐磨。
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第7题

填空题1、当地大气压为745mmHg,测得一容器内的绝对压强为350mmHg,则真空度为 mmHg;测得另一容器内的表压强为1360mmHg,则其绝对压强为 mmHg。
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第8题

汽车行驶附着条件中,下列哪些为参考依据

A.轮胎耐久度

B.阻力系数

C.汽车总质量

D.风力

E.附着系数

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第9题

装有相同型号轮胎和相同胎压的前轮驱动汽车,在U型弯道内先以0.6g侧向加速度转弯,根据轮胎的附着椭圆特性,弯道内突然加速时车轮能够提供的最大侧向力将会:

A.增加

B.减小

C.不变

D.先增加后减小

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第10题

已知大气压强为98.1kN/m2,管道内的绝对压强为117.7kN/m2时,相对压强为 ()。

A.19.6kN/m2

B.1.96kN/m2

C.196kN/m2

D.196N/m2

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第11题

车轮与轮胎是高速旋转件,如果不平衡,汽车超过某一速度行驶时就会产生共振。()
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