题目
A.混合动力汽车和插电式混合动力汽车中的燃油
B.来自车辆低压蓄电池的能源(如果高压蓄电池未充分充电)
C.车辆制动或超速运行时产生的能量
D.发动机关闭,车辆怠速运行时产生的能量
E.车辆怠速运行时,且驾驶方式可预测
第1题
A.监视高压蓄电池的充电和放电电流
B.调节混合动力汽车的蓄电池冷却功能
C.调节12伏车辆蓄电池的充电量
D.监视先导回路
E.检查高压电系统中的绝缘电阻
第2题
A、动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU仅用于通过高压蓄电池来驱动电机。PCU通过冷却液冷却
B、动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。PCU通过空气冷却
C、动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。PCU通过冷却液冷却
第3题
A.动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 仅用于通过高压蓄电池来驱动电机。PCU 通过冷却液冷却
B.动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。PCU 通过空气冷却
C.动力控制单元是混合动力系统的重要组成部分。PCU 用于通过高压蓄电池来驱动电机以及对高压蓄电池充电。 PCU 通过冷却液冷却
第6题
A.高压蓄电池SE10只为前部的电气化驱动单元供电,后部的电气化驱动单元由高压蓄电池SE11供电
B.当车辆状态为停留时,就已经可以在i20中看到断电的指示
C.CU有4个高压接口
D.RosenbergerR插头HVS-240采用更加小巧的结构设计,用于将高压蓄电池单元与前部的电气化驱动单元相连接
E.取消了EKK的橡胶支座,从而可以放弃使用单独的等电势导线
第8题
A.高压接口的3相交流电充电线
B.用于后雨刮的清洗液导管和倒车影像
C.选配的空气弹簧的空气管路
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