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第1题
汽车侧滑检验设备按其测量参数可分为两类：一类是测量车轮侧滑量的 式侧滑试验台，另一种是测量车轮侧向力的 式侧滑试验台，它们都属于 侧滑试验台。 （答案依次填写，相邻答案间用逗号隔开，不留空格）
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第2题
汽车车轮定位有静态检测法和动态检测法两种类型，动态检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知前轮前束值与 的配合是否恰当，配合恰当时汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
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第3题
下列可以进行车速表检测校验的设备是 。
A.底盘测功机
B.滚筒式制动试验台
C.侧滑试验台
D.惯性式制动试验台
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第4题
对前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮的横向测滑量，用测滑试验台检验时，其测滑量值应在±5m/km之间。
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第5题
检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知 的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
A.前轮外倾角与前轮前束值
B.前轮外倾角与主销后倾角
C.主销内倾角与前轮前束值
D.主销后倾角与主销内倾角
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第6题
前轮侧滑是因为前轮前束和前轮外倾角不匹配引起的。
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第7题
根据GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，机动车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处测量时，其值为90dB（A)～115dB（A)。
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第8题
后轮比前轮提前一段时间（比如提前0.5s以上）先抱死拖滑，且车速超过某一数值时，汽车在轻微的侧向力作用下，后轴可能出现侧滑甩尾，这是不稳定工况，而且附着利用率低。
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第9题
若前轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力作用下会发生侧滑，也就是“漂移”，这是一种稳定工况。
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第10题
驾驶机动车在雨后湿滑路面使用紧急制动容易出现的是（）
A.引起发动机熄火
B.被其他机动车碰撞
C.横滑或侧滑事故
D.撞车或刮碰事故
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