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题目

[单选题]

【单选题】同时增加列车重量和行车量的措施主要是()。

A.实行多机牵引

B.采用内燃和电力牵引

C.开行组合列车

D.采用补机推送

答案
采用内燃和电力牵引
更多“【单选题】同时增加列车重量和行车量的措施主要是()。”相关的问题

第1题

【单选题】关于采用加力牵引坡度,下列说法错误的是()。

A.采用加力坡度可以缩短线路长度,可以大量减少工程,降低造价和缩短工期

B.采用加力坡度,必然增加机车台数和能量消耗

C.采用加力坡度,补机要在加力坡度的起讫站摘挂,增加列车的停站时分

D.车钩强度无关

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第2题

【单选题】高速时,列车主要克服 运行,持续受流时间长。()

A.牵引重量

B.空气阻力

C.线路坡度

D.供电电压

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第3题

我国地铁列车牵引电流采用直流电,其它动力设备电流采用交流电。
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第4题

【单选题】货物列车牵引重量标准是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的()。

A.最陡

B.最长

C.最困难

D.最陡长

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第5题

【单选题】列车运行的均衡速度,是指()。

A.列车牵引运行,合力C>0时的速度

B.列车牵引运行,合力C=0时的速度

C.车制动运行,合力C>0时的速度

D.列车制动运行,合力C=0时的速度

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第6题

【单选题】提高运行速度可以通过三个方面来达到,即:提高机车牵引工况下的速度、提高最大容许速度和()。

A.开行续行列车

B.降低基本阻力

C.修建双线

D.缩短区间长度

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第7题

信号微机监测系统监测列车信号的主灯丝状态的采集机是()。

A.开关量采集机

B.轨道采集机

C.综合采集机

D.专用采集机

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第8题

要实现列车的牵引,必须给定列车#()#、#()#和牵引参考值
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第9题

下列不是影响最小曲率半径的因素是: A 外轨超高量 B 列车重量 C 行车速度 D 线路等级

A.A 外轨超高量

B.B 列车重量

C.C 行车速度

D.D 线路等级

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第10题

下列选项中,不会影响列车牵引功率的是

A.列车运行最高速度

B.列车起动牵引力

C.牵引质量

D.列车运行阻力

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