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第1题
厦门2号线电客车当车门处于门切除的状态下时，蜂鸣器不响（）
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第2题
厦门地铁1号线电客车乘客紧急报警、车门紧急解锁、火警等都可以触发视频监控系统联动显示,当有多路报警时,监控屏以四分屏显示方式显示报警画面（）
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第3题
厦门地铁1号线电客车每个车门均有外部紧急解锁（）
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第4题
厦门地铁1号线电客车牵引封锁的条件有（）
A.动车过程中车门被紧急解锁
B.产生紧急制动
C.高速断路器分
D.停车时车门被紧急解锁
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第5题
厦门地铁1号线电客车客室门电机更换后验证项点包括（）
A.开关门10次测试
B.车门防夹测试
C.车门紧急解锁测试
D.车门紧急解锁测试
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第6题
厦门2号线电客车当车门检测到障碍物时，车门指示灯常亮（）
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第7题
厦门2号线电客车当车门关好环路故障使列车无法牵引时，操作旁路开关，可以实现牵引允许（）
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第8题
厦门2号线电客车在ATO模式下，通过I/O端口对发出开关门指令的针脚状态进行采样，并反馈给 CCU，通过列车网络对自动开关门的状态监控，确保对车门的安全监控（）
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第9题
厦门2号线电客车预冷模式下，新风阀处于关闭状态，空调机组全冷运行，使客室内部迅速降温（）
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第10题
厦门2号线电客车当有PECU发起紧急对讲时，占用端司机室监听扬声器发出提示音及“乘客对讲”按键指示灯（绿色）闪烁（）
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第11题
厦门2号线电客车车门的传动方式采用丝杆传动（）
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