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[多选题]

厦门地铁1号线电客车牵引封锁的条件有()

A.动车过程中车门被紧急解锁

B.产生紧急制动

C.高速断路器分

D.停车时车门被紧急解锁

答案
BC
牵引封锁逻辑为停车时车门未关好。动车时车门没关好不产生牵引封锁
更多“厦门地铁1号线电客车牵引封锁的条件有()”相关的问题

第1题

厦门地铁1号线电客车每台牵引电机有两个温度传感器,一主一备()
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第2题

厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器()

A.信号速度传感器

B.制动速度传感器

C.牵引速度传感器

D.网络速度传感器

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第3题

厦门地铁1号线电客车,先推牵引后,再按下警惕按钮,可以动车,但是会产生紧急制动()
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第4题

厦门地铁1号线电客车在AMC模式下,要给出牵引使能,下列非必须的部件为()

A.ZVRD继电器

B.信号牵引继电器

C.警惕按钮

D.TO按钮

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第5题

厦门地铁1号线电客车在ATC模式下,下列哪些条件会产生常用制动()

A.手柄在常用制动位

B.手柄在快速制动位

C.信号制动指令继电器得电

D.信号ZVRD继电器失电

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第6题

厦门地铁1号线电客车贯通道螺钉框压锁板有设置有防松垫片()
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第7题

厦门地铁1号线电客车刮雨器的频率有()

A.10次/min

B.30次/min

C.45次/min

D.60次/min

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第8题

厦门地铁1号线电客车贯通道顶板异响原因有()

A.铰链座间隙过大

B.顶板未安装到位

C.顶板安装力矩过大

D.铰链润滑脂过多

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第9题

厦门地铁1号线电客车TC.MS无法控制空调的启动顺序()
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第10题

厦门地铁1号线电客车齿轮箱的注油孔、排油孔油堵是一样的()
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第11题

厦门地铁1号线电客车客室内照明灯的电压都是AC.220伏()
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