车辆出现故障时,正确的操作是（）

A.车辆靠中停放，拉好手刹，确保车辆所有车门关闭

B.举升机在升降过程中，严禁车下站人，不准许将车辆放在举升机上举重过夜

C.当举升机出现故障时，一线生产人员可以自行进行拆卸检查，设备可以带故障使用

D.非本工种生产员工或设备检修人员，不得操作举升机，也不得在举升后的车辆下逗留

E.按向上键将车辆举起，当轮胎离地面时停止举升，检查脚垫是否在顶车胶的中心位置。再按向上键将车辆举升到工作高度，简单检查时需要将车锁止在保险位置

A.当出现此报警时，重新启动车辆报警提示即可消除或去经销商清除故障码即可，整车充电功能无任何影响，无需更换任何硬件

B.建议按照标准充电流程操作（刷卡停止充电）以避免仪表报警，特别是避免充电中途异常拔枪/充电后未解锁即拔枪情况

C.更换充电机

D.更换J840控制单元

A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费

B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

A.基础（配置）选择：包含了每项配置可能出现配置类型，需要根据实车去选择确定，并测试其功能是否正常，如有故障请选择故障类型

B.故障选择：对于车辆一些性能缺陷一般难以用照片表达，可以直接选择说明相对应的故障缺陷

C.基础配置选择，项目太多，操作麻烦可以省略

D.故障选择，不确定是哪些故障，每一项目都选择一遍

A.可通过电话沟通直接解决的故障，必须进行指引

B.电话指引解决不了的情况下，告知车后服同事联系客户解决

C.车后服同事现场救援后发现是客户原因造成故障救援，客服需在客户订单中添加费用

D.让客户自己想办法找地方修车

A.N

B.2

C.P

D.升级全景泊车ECU软件

A.车道故障在另一车道用“U”键卡不可读打票

B.事故车、故障车事后来付费

C.系统故障重启

D.行驶路径异常车辆后续打票

A.所有门锁执行机构工作不正常

B.左前门锁执行机构正常不工作

C.右前门锁执行机构正常不工作