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[单选题]

厦门地铁1号线电客车拆卸动轮时,以下哪个部件不需要拆卸()

A.提吊及闸瓦

B.轴端接地线

C.压盖

D.横向减振器

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D、横向减振器
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第1题

厦门地铁1号线电客车拆卸抗侧滚扭杆垂杆与横杆紧固螺栓时,应使用棘轮扳手配合哪种尺寸的套筒松开螺栓()

A.S23

B.S24

C.S25

D.S26

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第2题

厦门地铁2号线电客车更换动轮时,需要拆迁以下哪些部件()

A.齿轮箱紧固件

B.牵引电机紧固件

C.轴箱压盖

D.闸瓦

E.制动缸紧固件

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第3题

以下哪些设备属于厦门地铁1号线电客车TC.MS系统()

A.RIOM

B.VC.U

C.ECU

D.RM

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第4题

厦门地铁1号线电客车更换RIOM时需要更换数据插头()
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第5题

厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器()

A.信号速度传感器

B.制动速度传感器

C.牵引速度传感器

D.网络速度传感器

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第6题

厦门地铁1号线电客车更换制动基础制动单元时,紧固螺栓可重复使用()
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第7题

厦门地铁1号线电客车避雷器安装时接地线紧固螺栓扭力值为()N.m

A.18

B.28

C.38

D.35

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第8题

厦门地铁1号线电客车安装横向油压减振器时,大端(密封罩)安装在构架侧()
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第9题

厦门地铁1号线电客车受电弓不能升弓原因,主要包括以下哪些原因()

A.气囊损坏

B.气管破裂

C.DD系统故障

D.升弓电磁阀故障

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第10题

厦门地铁1号线电客车网络正常时,采用全列电空混合制动,整车制动力和电制动由制动系统进行管理()
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第11题

厦门地铁1号线电客车其他条件均正常,车门全关好指示灯不亮时,打门全关好旁路后可以动车()
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