更多“厦门地铁1号线电客车拆卸动轮时,以下哪个部件不需要拆卸()”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车拆卸抗侧滚扭杆垂杆与横杆紧固螺栓时,应使用棘轮扳手配合哪种尺寸的套筒松开螺栓()
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第2题
厦门地铁2号线电客车更换动轮时,需要拆迁以下哪些部件()
A.齿轮箱紧固件
B.牵引电机紧固件
C.轴箱压盖
D.闸瓦
E.制动缸紧固件
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第3题
以下哪些设备属于厦门地铁1号线电客车TC.MS系统()
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第4题
厦门地铁1号线电客车更换RIOM时需要更换数据插头()
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第5题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器()
A.信号速度传感器
B.制动速度传感器
C.牵引速度传感器
D.网络速度传感器
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第6题
厦门地铁1号线电客车更换制动基础制动单元时,紧固螺栓可重复使用()
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第7题
厦门地铁1号线电客车避雷器安装时接地线紧固螺栓扭力值为()N.m
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第8题
厦门地铁1号线电客车安装横向油压减振器时,大端(密封罩)安装在构架侧()
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第9题
厦门地铁1号线电客车受电弓不能升弓原因,主要包括以下哪些原因()
A.气囊损坏
B.气管破裂
C.DD系统故障
D.升弓电磁阀故障
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第10题
厦门地铁1号线电客车网络正常时,采用全列电空混合制动,整车制动力和电制动由制动系统进行管理()
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第11题
厦门地铁1号线电客车其他条件均正常,车门全关好指示灯不亮时,打门全关好旁路后可以动车()
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