仓储运营问题导致批量性异常引发客户投诉，影响异常单量大于等于20单，或影响商品件数大于等于50件，扣除竞争力0.（）

以下不属于异常未及时跟进场景的是（）

因在途异常导致产品发生批量性破损,损失数量在()件以上时，需第一时间反馈工厂储运部/区域配送中心，工厂储运部/区域配送中心及时反馈区域配送中心/目的客户，对应单位反馈信息至仓储管理科。

发生批量性市场投诉及市场异常问题需（）小时报送。

批量质量事故：当班生产单一产品不合格数量累计达__以上未异常报告，或未按照既定的临时措施处理持续造成不合格品产生，导致增加处理成本、产品报废、后工序投诉或客户投诉的质量问题（）

声誉风险的表现形式包括：

（）指可能或已经对客户感知造成重大负面影响的问题，可能或已经引发媒体大量报道、社会关注、政府干预、诉讼仲裁等严重影响公司正常运营，对公司声誉造成负面影响的投诉

A企业专门生产车用柴油机，其客户分为两大类，一类是汽车制造企业，另一类是分布在全国各地的30多个零部件经销商。第一类客户的需求主要是整机(柴油机)，因客户订货的计划性较强，且批量大，易于组织物流活动。而第二类客户的需求是保修、维修、更换用的零部件，特点是品种多、型号多、批量小、随机性强，对客户的承诺是接到订单48小时内货物必须出运。公司目前的做法是：仓储业务由仓储服务商B承担，运输业务由运输服务商C承担。针对第二类客户，目前的服务流程大致如下：A企业的备品科接到客户订单后通知仓储服务商B，由B在48小时内备好货物，并加以包装，再由运输服务商C将货物运送至客户处。近来，A企业发现这种运作方式的弊端越来越明显，客户经常投诉，不是运送时间过长，就是包装破损严重，而破损包装的零部件，经销商很难销售出去。就客户投诉的问题，A企业经常与B和C交涉，但问题得不到解决，原因如下：A企业与运输商C交涉时获得的反馈意见是，C的车辆按时到达了仓储服务商B的仓库，但B经常没有按时完成发运货物的包装，导致不能按时发车;包装破损严重是因为B包装作业不规范造成的。而与仓储服务商B交涉时获得的反馈意见是，B按时备好了货物，运送不及时的原因是C的车辆不按时到达仓库，或者C在运送途中绕远“干私活”(司机自己承揽的配货业务)，而且因在零部件的上面转载“私活”，导致零部件包装破损严重。为了增强自己的核心竞争力，A企业正在酝酿将物流业务整体外包给一家物流企业。通过这个案例的解读，回答以下问题：

(1)与传统运输、仓储服务相比，第三方物流服务模式的特点是什么?

(2)你认为目前A企业物流运作方式有哪些弊端?

(3)你认为A企业应如何解决目前物流运作方面的问题?

处理客户投诉时，要注意：解释问题大于解决问题，第一次把事情作对，不要等到相同问题反复出现，引发客户强烈投诉后，才引起我们的重视，这样势必导致优质客户的流失（）

做好催费过程中的客户服务工作。在电费催收工作中，要注意沟通方式及言辞用语，避免因沟通不当引发客户投诉。对于电费异常问题，应及时做好客户沟通解释与安抚，立即查找异常原因并跟踪闭环处理（）

客户联系引发快件问题的责任环节投诉，责任环节拖延推诿、不积极面对客户处理，导致客户升级联系总部或外部（邮管局等）投诉，一经核实，总部在处理客户问题的同时，将对责任环节处以理赔金额两倍额度的罚款（）

客户联系引发快件问题的责任环节投诉，责任环节拖延推诿、不积极面对客户处理，导致客户升级联系总部或外部（邮管局等）投诉，一经核实，总部在处理客户问题的同时，将对责任环节处以理赔金额同等额度的罚款（）