发生弓网故障经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，车站值班员（列车调度员）通知本线后续首列列车司机在故障地点前后1km范围内限速45km/h运行并观察接触网状态，发现影响行车异常情况时，应立即停车，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）立即通知尚未经过异常地点的后续列车停车，不再向该区间放行列车，并立即通知供电部门检查处理。无异常时，司机应向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）组织次列列车按上述规定运行，仍无异常时，后续列车恢复正常运行（）（应知应会-《行规》第156条）

A.20

B.30

C.45

D.100

A.8km/h

B.10km/h

C.80km/h

D.18km/h

A.随车机械师通知司机进行复位操作

B.司机按压[复位]按钮，复位后通知随车机械师

C.随车机械师闭合原故障单元直流柜内的[一次侧过流]断路器，通知司机重新升原故障单元受电弓

D.司机恢复原故障单元受电弓，进行升弓操作，闭合VCB。若故障消除，使用剩余动力维持运行。若故障再次发生，请求救援

A.500米，1公里

B.500米，500米

C.1公里，500米

D.1公里，1公里

A.40

B.120

C.160

D.200

A.加大胰岛素量

B.加用格列本脲

C.静滴碳酸氢钠

D.静推50%葡萄糖

E.应用呼吸兴奋药

A.施工、维修作业较指定时间延迟结束

B.列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行

C.正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外)

A.检查U31告警

B.如果单板运行异常，确认是单板故障后，可以尝试主备倒换、复位或重启

C.如果是对端网元异常，则需要排查对端网元故障

D.如果是配置修改或者人为操作引起，只需要恢复修改即可