在增强型电源系统中IDG具有（)

A.A.监控IDG冷却器的散热效果良好

B.B.监控IDG滑油温度在容许的范围内

C.C.监控IDG滑油滤是否堵塞

D.D.使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

A.A.(1)、(2)

B.B.(2)、(3)

C.C.(3)、(4)

D.D.(1)、(4)

A.A.通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色区域来确定滑油量

B.B.在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面

C.C.在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量

D.D.在上ECAM查看相应的IDG滑油量

A.A.必须起动发动机才能复位

B.B.必须是发动机转子在静止状态

C.C.必须在飞机通电状态下

D.D.必须更换IDG滑油后

A.A.165

B.B.175

C.C.185

D.D.195

A.滑油入口温度

B.滑油出口温度

C.滑油出口温度与入口温度之差

D.滑油入口温度与出口温度之差

A.滑油系统释压活门应重新调整

B.发动机润滑系统的工作可能是正常的

C.滑油稀释应立即打开

D.发动机应立即停车

A.A.直接流向HMU(液压机械组件)

B.B.通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)

C.C.通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件

D.D.直接流向燃油流量传感器

A.振动。

B.排气温度。

C.滑油压力。

D.燃油流量。

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④