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第1题
航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有()。【多选题】
A.发动机排气温度
B.燃油流量
C.转速
D.排气速度
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第2题
监视发动机性能参数的仪表有()。【单选题】
A.发动机压力比,燃油流量,排气温度,转速表.
B.滑油压力,滑油温度表·
C.振动,噪声表.
D.滑油量,燃油量表
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第3题
EICAS显示发动机的主要参数有()。
A.发动机压力比,N1转速,排气温度
B.发动机压力比,N1转速,燃油流量
C.发动机压力比,N1,N2转速
D.发动机压力比,N1转速,滑油参数
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第4题
巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:【单选题】
A.发动机滑油温度最高;
B.发动机排气温度最高;
C.发动机气缸头温度最高;
D.发动机进气压力最高。
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第5题
下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
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第6题
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
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第7题
在发动机状态监控系统中,监控参数中包含的系统误差所具有的特征是()。【多选题】
A.其数值保持恒定或按一定规律变化
B.可以消除或修正
C.产生的原因不知道
D.其数值是一个随机量
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第8题
下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是()。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
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第9题
航空活塞发动机散热系统的作用是:【单选题】
A.使汽化器温度保持在一定范围内
B.使排气温度保持在一定范围内
C.使气缸头温度保持在一定范围内
D.使滑油温度保持在一定范围内
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第10题
航空活塞发动机散热系统的主要作用是:【单选题】
A.使汽化器温度保持在一定范围内;
B.使排气温度保持在一定范围内;
C.使气缸头温度保持在一定范围内;
D.使滑油温度保持在一定范围内。
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