题目
A.切断活门切断液压压力供给并切断液压回油
B.通气活门旁通起落架正常收放系统
C.起落架上锁机构开锁
D.起落架舱门上锁机构开锁
第2题
A.A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B.B.起落架下锁情况需要目视检查
C.C.对飞机的飞行速度有限制
D.D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
第3题
A.A.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
B.B.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
C.C.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
D.D.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
第5题
A.当起落架手柄在UP或OFF位时,起落架收上并锁定
B.起落架没有放下并锁定(一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL)
C.起落架在放下并锁定
D.起落架与LANDINGGEAR手柄位置一致(不在转换或不安全位)
第6题
A.A.起落架收上后,为系统释压
B.B.起落架放下后,为系统释压
C.C.备用收上起落架时,旁通A系统的压力
D.D.应急放下起落架时,旁通系统压力
第10题
A.A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B.B.当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严
C.C.使用起落架底部的活门进行灌充
D.D.以上答案都不正确
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