当重力放起落架手柄顺时针转动时，那两个活门被作动（)

A.A.两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门

B.B.两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门

C.C.一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门

D.D.两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门

A.A.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门

B.B.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门

C.C.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活

D.D.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门

A.A.安全活门

B.B.顺序活门

C.C.火警关断活门

D.D.优先活门

A.A.地板下通气活门打开，机外排气活门部份开

B.B.地板下通气活门关闭，机外排气活门全开

C.C.地板下通气活门关闭，机外排气活门部份开

D.D.地板下通气活门打开，机外排气活门关闭

A.A.HPV(高压活门)关闭时，IPC(中压单向活门)打开

B.B.HPV(高压活门)打开时，IPC(中压单向活门)关闭

C.C.PRV(压力调节活门)关闭时，HPV(高压活门)关闭

D.D.PRV(压力调节活门)打开时，HPV(高压活门)打开

A.A.引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式

B.B.引气隔离活门只有开和关两个位置

C.C.当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位

D.D.引气隔离活门可以被人工超控

A.旁通活门

B.节流型单项活门

C.刹车压力释放活门

D.换向活门

A.A.双活门

B.B.自动选择活门

C.C.往复活门

D.D.停留刹车电控制活门

A.A.流量控制活门

B.B.旁通活门

C.C.防冰活门

D.D.配平空气活门

A.A.大翼防冰活门仍打开

B.B.大翼防冰活门不开

C.C.大翼防冰活门打开30秒钟

D.D.大翼防冰活门打开一半