更多“当副阀在()位时,它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。”相关的问题
第1题
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。()
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第2题
当列车管与工作风缸连通时,分配阀处于()位。
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第3题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。()
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第4题
分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。
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第5题
分配阀制动位时,容积室由()供风?
A.A.工作风缸
B.B.均衡风缸
C.C.总风缸
D.D.过充风缸
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第6题
在分配阀中主要由()来控制主阀的制动、缓解、保压。
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第7题
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏。
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第8题
分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。
A.A.制动管
B.B.初制风缸
C.C.工作风缸
D.D.均衡风缸
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第9题
工作风缸用来控制()的制动、缓解和保压。
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第10题
转换盖板在一次缓解位时沟通了:()。
A.工作风缸向列车管逆流的通路
B.列车管向工作风缸充风通路
C.降压风缸向工作风缸的通路
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