对飞机进行了除冰/防冰工作后，如果超出了预计的保持时间，在起飞前钟内应当完成起飞前污染物检查，对此检查描述正确的是（）

A.飞机放行人员向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时间)。由机组最终确定保持时间

B.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当将信息记录到除冰/防冰工作单中

C.在飞机技术记录本(TLB)上记录防冰代码和保持时间

D.起飞前5分钟内进行检查，如发现机翼、操纵面及其它关键表面只有少许冰、雪、霜附着，可以让飞机正常出岗

A.不要直接对着皮托管进口、TAT探测管或静压孔喷射除冰/防冰液

B.要直接对着冰冷的窗户喷射热除冰液或热水

C.不要直接对着发动机、APU、进气口、通气口、余油口等喷射除冰/防冰液

D.不要用坚硬或锋利的工具从飞机表面上除冰

A.通常情况下，应使用营运人除冰/防冰工作单进行工作

B.使用本部门制定的除防冰的工作单，必须经局方批复和营运人机务部门对其适用性进行确认后

C.营运人外站机务负责人/跟机机务人员自己除冰/防冰

D.按有关协议进行

A、在结冰条件下，签派员一旦接到机组或除冰人员报告飞机需要或正在除冰的信息后，必须提醒机组在确认完成除冰/防冰工作后在防冰液的保持时间内起飞，持续跟进除冰进展情况

B、严禁将飞机放行到存在结冰条件但不具备进行飞机地面除冰/防冰操作的机场(是否满足地面除冰/防冰操作要求由机务工程部确认)，或将该机场选为备降场

C、在飞行过程中，如签派员获知机组遇到严重结冰情况，应及时了解机组意图并按机组要求提供协助

D、以上全部

A.尽快让飞机起飞

B.重新进行防冰工作

C.在前一次工作的基础上，简单的进行除冰工作

D.重新再完整地进行一遍除防冰工作

A.机组人员

B.地面勤务人员

C.签派员

D.授权的放行人员

A.不要将防冰/除冰液直接喷向驾驶舱窗户及货舱窗户，发动机进气口及全压静压口

B.进行除冰/防冰工作之前，所有飞机操纵面必须锁定

C.保护时间就是防冰液在被保护的飞机表面防止霜和冰的形成，以及雪或冰的积累的预计时间

D.除冰/防冰的保持时间从最近的一次操作的结束时刻记录

A.等待空管部门的起飞指令

B.再洒一层除冰液

C.重新进行除冰/防冰处理

D.以上都不对

A.开始除冰的起始时间

B.最后结束除冰的时间

C.所用除/防冰也的型号与浓度

D.除/防冰和检查情况