更多“用目视的方法可以直接检查气门大头密封锥面、气门杆部有无损伤或烧蚀。()”相关的问题
第1题
在利用软铅笔划线法检验气门密封性能时,应在()画线。
A.气门大头锥面座上
B.气门座锥面上
C.气门大头盖上
D.气门杆上
点击查看答案
第2题
气门的磨损有:气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头的磨损,气门杆的弯曲变形等。()
点击查看答案
第3题
气门座、进、排气道口与气门密封锥面直接贴合的部位称气门座。()
点击查看答案
第4题
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过大,容易烧蚀气门。()
点击查看答案
第5题
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门(或气门座)。()
点击查看答案
第6题
发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。()
点击查看答案
第7题
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。()
点击查看答案
第8题
为改善气门与气门座的磨合性能,磨削气门的密封锥面时,其锥角比气门座小0.5~1°.()
点击查看答案
第9题
检测气门杆与气门导管磨损时,用外径千分尺和内径千分表在全长范围内分段进行测量气门导管内、外径,测量气门杆直径以确定气门杆与导管配合间隙。()
点击查看答案
第10题
气门间隙是指气门完全关闭时,气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。()
点击查看答案